آیین تولید انبوه قطار مترو ملی صبح امروز در پایانه فتح آباد در قالب پویش امید و افتخار با حضور جمعی از مسئولان برگزار شد.
به گزارش نبض تهران، آیین آغاز تولید انبوه قطار مترو ملی صبح امروز در پایانه فتح آباد در قالب پویش امید و افتخار برگزار شد.
اعضای شورای شهر، نمایندگان مجلس، معاونان شهردار تهران در کنار علیرضا زاکانی کلنگ احداث عملیات طرح توسعه و افزایش ظرفیت تولید در کارخانه واگن سازی را در فتح آباد به زمین زدند.
بر اساس این گزارش، در این مراسم آقامحمدی عضو مجمع تشخیص مصلحت نظام، مالک شریعتی و یزدی‌خواه از نماندگان مجلس، معاونین شهردار تهران، اعضای شورای شهر و علیرضا زاکانی شهردار تهران حضور داشتند.
شیخ طاهری مدیرعامل شرکت واگن سازی تهران در این مراسم گفت: امروز حرکت بزرگ ملی در صنعت ریلی را شاهدیم، خرسندیم شهرداری در بستر همکاری با تمامی ارکان ملی سازی واگن، نقش اصلی را در اجرای پروژه ملی ایفا می‌کند.
وی اضافه کرد: در پایان دهه نود کشور برای حل مشکل ناوگان کشور که صنعت وابسته بود و سهم ما کمتر از سی درصد بود فکر راه چاره کرد و اعتماد به دانش ایرانی و با اعتماد به استعداد‌ها در راستای حل مشکلات برآمد، از این رو شهرداری با همکاری شرکت‌های دانش بنیان در سال ۹۹ خط آغازین قطار ملی مترو را کلید زد و سال ۱۴۰۰ با رفع نواقص و تاییدیه‌ها تا ۱۴۰۲ ادامه یافت و با اخذ مجوز‌ها در ۱۴۰۳ در قالب یک رام قطار در مسیر تهران پرند با جابه جایی مسافر داشته باشیم ایرادات در حال رفع شدن است و امروز مدعی هستیم میدانیم چه خواهیم ساخت.
مدیرعامل شرکت واگن سازی تهران افزود: همزمان شهرداری قراداد تولید انبوه را منعقد کرد کار طراحی پیش رفت و امروز پانزده قطار قابلیت تولید یافته، رام اول قطار هفت واگنه در حال نصب تجهیزات است و دو رام اول از پانزده رام تا پایان سال تحویل می‌شود نزدیک به ۷۰۰ هزار یورو برای کشور صرفه جویی ارزی داشته و میزان داخلی سازی که ۱۴۰۰ به سی درصد رسیده بود به ۸۵ درصد خواهد رسید.
در ادامه مهدی چمران رئیس شورای شهر تهران در سخنانی گفت: ان‌شاالله در تمام مسایل کشور به ویژه درسازه‌هایی که خرید و واردات آن گران و سخت استب به بومی‌سازی تولید برسیم. این کار را که به واسطه شرکت‌های دانش بنیان و واگن‌سازی صورت گرفت جای تقدیر دارد ان‌شالله باوری که در ملت ما بوجود آمده همچنان در همه زمینه ها خود را نشان دهد ما در تهران خوشبختانه طول مسیرهای ریلی زیاد داریم اما واگن کم داریم و تامین واگن از نیازمندی‌های ما محسوب می‌شود. باید عقب افتادگی جبران شود تا در آینده بیشتر تولید کنیم. چرا که یکی از راه‌های رفع آلودگی استفاده از مترو است.
انتهای پیام/
